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HARLEY CUSTOM BLOG スラッシンサプライ

Thrashin Supply
2022 FXLRST / Lance Coury’s Custom

右向きにはレッド、左向きにはブルー。思わず注目してしまう、ド派手なトリコロールカラーで彩られたボディペイントのローライダーST。しかし、注目すべきはペイントだけではありません! スラッシンのカスタムパーツをふんだんに取り入れた渾身の一台です。

スラッシンパーツの紹介に入る前に、スラッシン以外のパーツもご紹介。ウィンドシールドはKlock Werks(クロックワークス)のFlare ウィンドシールドを装着。カスタムシートは、Saddlemen(サドルメン)の2UPシートを装着しています。

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エントリーパック【FXLRSTカスタムプラン】

 

Anti-Reversion Exhaust System


1-3/4 “から1-7/8 “に変わる段付きのヘッドパイプ部には、FEULINGの特許であるアンチリバージョン・チャンバーを配置。スラッシンとFEULINGのタイアップ製作によるアンチリバースエキゾーストシステムです。音量別のバッフル設定がある点にも注目です。

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Anti-Reversion Exhaust System フルエキゾースト(M8ソフテイル)

 

9.5″ Pullback Risers / Mid Bend Handlebar


ローライダーSTカスタムではおなじみの組み合わせ、スラッシンライザーとハンドルバーです。パーツ類はすべてシルバー系のカラーリングとなっているため、ここではクロムライザーを装着。

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プルバックOGライザー
1″ ハンドルバー

 

M8 Softail Brake Arm / P-54 Foot Pegs / P-54 Shifter Peg


フットペグとプレーキペダルはP-54デザインのペグで統一。フットペグは純正よりも広く、テーパードとなっています。ブレーキアームは、純正よりもリーンアングルを拡大したもの。

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▶ ブレーキアーム(M8ソフテイル)
P-54 フットペグP-54 シフトペグ

 

TSC Shifter Pegs / Shift Linkage


シフトペグは円柱型のよりシンプルなデザインに。見えにくい位置のパーツにも注目、シフトリンケージはシフトレバーの高さ調節をしやくさせる、アジャスタブルシフトリンケージを装着しています。

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TSC シフターペグ
アジャスタブルシフトリンケージ

 

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