Thrashin Supply
2022 FXLRST / Lance Coury’s Custom
右向きにはレッド、左向きにはブルー。思わず注目してしまう、ド派手なトリコロールカラーで彩られたボディペイントのローライダーST。しかし、注目すべきはペイントだけではありません！ スラッシンのカスタムパーツをふんだんに取り入れた渾身の一台です。
スラッシンパーツの紹介に入る前に、スラッシン以外のパーツもご紹介。ウィンドシールドはKlock Werks（クロックワークス）のFlare ウィンドシールドを装着。カスタムシートは、Saddlemen（サドルメン）の2UPシートを装着しています。
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▶ エントリーパック【FXLRSTカスタムプラン】
Anti-Reversion Exhaust System
1-3/4 “から1-7/8 “に変わる段付きのヘッドパイプ部には、FEULINGの特許であるアンチリバージョン・チャンバーを配置。スラッシンとFEULINGのタイアップ製作によるアンチリバースエキゾーストシステムです。音量別のバッフル設定がある点にも注目です。
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▶ Anti-Reversion Exhaust System フルエキゾースト（M8ソフテイル）
9.5″ Pullback Risers / Mid Bend Handlebar
ローライダーSTカスタムではおなじみの組み合わせ、スラッシンライザーとハンドルバーです。パーツ類はすべてシルバー系のカラーリングとなっているため、ここではクロムライザーを装着。
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▶ プルバックOGライザー
▶ 1″ ハンドルバー
M8 Softail Brake Arm / P-54 Foot Pegs / P-54 Shifter Peg
フットペグとプレーキペダルはP-54デザインのペグで統一。フットペグは純正よりも広く、テーパードとなっています。ブレーキアームは、純正よりもリーンアングルを拡大したもの。
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▶ ブレーキアーム（M8ソフテイル）
▶ P-54 フットペグ / P-54 シフトペグ
TSC Shifter Pegs / Shift Linkage
シフトペグは円柱型のよりシンプルなデザインに。見えにくい位置のパーツにも注目、シフトリンケージはシフトレバーの高さ調節をしやくさせる、アジャスタブルシフトリンケージを装着しています。
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▶ TSC シフターペグ
▶ アジャスタブルシフトリンケージ
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