スラッシンとFEULINGのタイアップ製作によるアンチリバースエキゾーストシステム。
連続した排気ガスの流れを促進させ、吸気口や燃焼室への逆流圧力波や、不要な排気汚染を低減し、エンジン性能と効率を向上させる設計となっています。

・1991～2017年ダイナに適合するフルエキゾーストです。※①
・1-3/4 “から1-7/8 “に変わる段付きのヘッドパイプ部には、FEULINGの特許であるアンチリバージョン・チャンバーを配置。
・同じくFEULINGの特許であるトランジション・マージ・コレクターは、2-1/2 “マフラーインレットの中に配置。
・パフォーマンスステンレススチールパイプは、内径0.625″の排気ポートからスクエアカットのヘッドパイプへのスムーズな流れにより、異物感を排除します。
・バッフルは、交換可能なステンレススチール製ウールと高温ファイバーグラスで包まれており、マフラーの変色を最小限に抑えながら、長寿命のパッキングを提供します。
・18mm径のO2センサーに12mm径のレデューサーを装着。バングは、純正のO2センサーで動作するように配置されています。
・6種類のバッフル、2種類のエンドキャップの組み合わせで理想のサウンドを追求できます。

※①：18mm⇒12mm O2センサーバング付属します。（91-05（キャブ車）に取付の場合、別途18mmO2センサープラグが必要になります。）

バッフルについて

「ドッグボール」バッフルは、高音域を吸収し、マフラー内のカラム慣性への影響を最小限に抑えながら、独特の深い音色を作り出します。

2-1/4″ perforated Feuling ‘Dog Ball’

・MILD SOUND【音量レベル1】
・ノーマルからマイルドなボルトインカム80″～96 “エンジン、ノーマル103 “エンジンに最適です。
・特に負荷がかかった際の低・中速トルクでも良好です。高回転域で「ドッグボール」サウンドを奏でます。
・内径2.3/4 “のエンドキャップとの組み合わせを推奨しています。

2-1/4″ stepped to 2-1/2″ perforated Feuling ‘Dog Ball’

・MODERATE TO AGGRESSIVE SOUND【音量レベル2】
・低回転域でトルクを発揮し、2.5インチは高回転域でエンジンが呼吸するように設計。
・アグレッシブでクリスピーなサウンド。

2-1/2″ perforated Feuling ‘Dog Ball’

・AGGRESSIVE SMOOTH SOUND【音量レベル3】
・大排気量エンジンと高性能エンジンのために設計。
・2.5インチのインレットとアウトレットは、大排気量エンジンや圧縮と組み合わせることで、低回転トルクと高回転パワーを生み出すことができるようにします。
・深く滑らかでキレのあるサウンドを提供します。
・2.3/4 “または3 “IDのエンドキャップと組み合わせて使用します。

2-1/4″ straight through perforated core

・AGGRESSIVE SOUND【音量レベル4】
・マイルドなパフォーマンスと、より高回転のパワーやよりアグレッシブなサウンドを求める大排気量エンジンに最適なコアです。
・小型エンジンの場合、低回転域のスロットルレスポンスが犠牲になる場合があります。

2-1/2″ stepped to 2-3/4″ perforated Feuling ‘Dog Ball’

・AGGRESSIVE TO VERY AGGRESSIVE SOUND 【音量レベル5】
・より大きなキュービックインチの高性能エンジン用に設計、2-1/2 “インレットを2-3/4 “に段差をつけています。
・トップエンドのパワーを犠牲にすることなく、優れた低・中域トルクを生み出すハイフローバッフルです。
・アグレッシブでキレのあるサウンド。

2-1/2″ straight through perforated core

・VERY AGGRESSIVE SOUND【音量レベル6】
・アグレッシブなサウンドを求めるハイパフォーマンスエンジンや大排気量エンジンのために設計されています。

※音量レベルは、バッフル別の音量の大きさを順番に並べたものです。

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