ハーレーのクラッチ操作に必要な手の力を45％ほど削減します。

・消耗摩耗と機能に関するトラブルは、永久保証です。
・純正のインナーランプとアウターランプを交換します。
・クラッチレバーの操作が容易になることで長時間の走行でもクラッチ操作による手の疲れを緩和します。
・20 年以上前の商品開発依頼、多くのユーザーに好まれています。
・ドイツ製です。
・M8用#120-80には、ミュラークラッチコントロールが付属します。
・ミュラークラッチコントロールは、従来のケーブルテンショナーよりもクラッチ調整が簡単かつ正確になります。動画はこちら

※Revolution Max モデルには不適合です。また、ケーブルモデル用のため、油圧クラッチ車両には取り付けできません。油圧クラッチはこちら
※元々クラッチが重くない車両には、数値ほどの実感が得られない場合がございます。

比較表

・縦軸：手の力（kg）　・横軸：レバーが動いた距離（mm）

取扱説明書

・Installation guide 120-80
・Installation guide 120-10
・Installation guide 120-20
・Installation guide 120-30
・Installation guide 120-40

取り付けメモ

現行モデルではMullerのパワークラッチが僅かにハウジング内でかすれることがあります。これはハーレーがハウジングの形状を変更したためです。
もしこのような事例が発生した場合、レバーを少し研摩する必要があります。この研磨加工は(走行や安全に)なんの影響もありません。

取り付け動画

M8ソフテイル

87-up ビッグツイン

94-up スポーツスター