リンダルブレーキ
Crown Cut Enforcer Front Rotor
SPECIFICATIONS
フロント |
品番 |
サイズ |
インナー |
アウター |
価格(税込) |
在庫 |
2003-1023 |
11.8″ |
クロム |
クロム |
113,190 |
- |
2103-1023 |
ブラック |
128,920 |
- |
2203-1023 |
ゴールド |
125,510 |
- |
2003-1123 |
ブラック |
クロム |
104,720 |
- |
2103-1123 |
ブラック |
97,240 |
在庫わずか |
2203-1123 |
ゴールド |
109,560 |
- |
2005-5023 |
13″ |
クロム |
クロム |
121,990 |
- |
2105-5023 |
ブラック |
143,220 |
- |
2005-5123 |
ブラック |
クロム |
127,600 |
- |
2105-5123 |
ブラック |
111,320 |
- |
フルフローティング・ハイカーボンスチールブレーキローター。CNC加工により成形され、アメリカ国内で厳しい品質検査に適合した商品です。
・設計・材料・製造方法を厳選して生み出されたブレーキローター。
・3ピース設計Lug-driveローター。
・アウターフリクションリング(摩耗面)・インナーキャリアセンター(デザイン部分)・ヘリカルリテーニングリングで構成されています。
・ヘリカルリテーニングリングにより、摩耗面をしっかりとインナーキャリアに固定。使用時のフローティングローターの緩みや騒音を抑制します。
・ボルトパターンは5×3.25″
※品番が無い仕様がご希望の場合、弊社までご連絡ください。
※ブラックとゴールドのアウターを使用する場合、仕上がりを長く維持する為には、Lyndall Z Plusブレーキパッドとの併用が必要になります。
※14-upツーリングモデルスポークマウントホイール用になります。(取付けホイールのボルトパターンをご確認ください。)
※フリクションリングの遊び(ガタ付き)について フリクションリングとキャリアの間には通常遊びがあります。これは熱放散を助け、反りを防ぐのに役立ちます。
出荷時にガタ付きを抑えるためのダンバーを付けていますが、これは必須ではなくフルフローティングローターに多少の遊びがあることは全く問題ありません。
関連商品
|