Page 41 - Thunderbike-News-Magazin-2021
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Diese megacoolen Hecks, bei denen sich der
                                      Fender an den Reifen schmiegt, waren bisher
                                    nur mit einem Luftfahrwerk möglich.





























                                                                                                                      !



                   Slamtail Suspension: Per Knopfdruck lässt sich der neu entwickelte
                   Stoßdämpfer hydraulisch in der Höhe verstellen.




                  Jetzt gibt es etwas völlig Neues, was das Gleiche kann, aber zusätzlich noch ein paar bessere  COMING SOON
                  Fahreigenschaften mit sich bringt: Das Slamtail. Mit dem Slamtail federt das Heck linear
                                                                                                       FÜR MILWAUKEE-EIGHT SOFTAIL
                  und nicht progressiv wie ein übliches Air Ride. Es ist ein höhenverstellbares Fahrwerk,
                  kombiniert mit den positiven Eigenschaften eines normalen, konventionellen
                  Stoßdämpfers. Eine elektrisch angetriebene Hydraulik-Pumpe sorgt für
                  die gewünschte Federvorspannung einer sehr speziell geformten Feder.







                   Das Material:
                   Aus Aluminium- und Stahllegierungen in Flugzeugqualität
                   präzisionsgefertigt.
                   Die Funktionsweise:                    SLAMTAIL SUSPENSION
                   Wie beim Air Ride – einfach auf Knopfdruck.    HÖHENVERSTELLBARES STOSSDÄMPFERSYSTEM

                   Der Umbau:
                   Erfolgt bei uns. Der originale Stoßdämpfer wird in seine
                   Bestandteile zerlegt, sein Körper (der eigentliche
                   Dämpfer) wird weiterverwendet, Feder und Verstell-
                   Mechanismus werden ausgetauscht, anschließend
                   wird das Slamtail einbaufertig komplettiert.

                   Das Ergebnis:
                   Eine gleichmäßige Federung mit der
                   Möglichkeit, das Heck bis auf
                   den Reifen abzusenken.




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