Page 697 - Thunderbike

Das Projekt startete durchaus ambitioniert: Wie bei allen „Bolt anderen Schwinge von Thunderbike passt hinten ein
On and Ride“-Projektbikes blieben Rahmen und Motor als 260er-Metzeler drauf. Das 23-zöllige Vorderrad entspricht
Basis erhalten, doch ansonsten ging es bei der Ausstattung geometrisch einer Gabelverlängerung um drei Zoll,
heftig zur Sache: Vorverlegte Fußrasten von Performance deshalb kompensierte man das durch eine Kombination
Machine statt Trittbrettern, Stretch-Tank und Kurzheck statt von zwei Zoll kürzeren Standrohren und speziellen Ness-
fülligem Spritfass und wuchtigen Schutzblechen. Ein Blick Gabelbrücken. Weil das Hinterrad ebenfalls einen Zoll mehr
auf die neuen Räder genügt, um die Tiefe des Eingriffs zu Durchmesser spendiert bekam, fügen sich die Komponenten
erkennen. Vorn dreht sich ein 3.5 x 23 Zoll großes Designrad wieder zu einem harmonischen Ganzen zusammen. Der
von PM, hinten eines in der Größe 8.5 x 18 Zoll. Dank einer „Blue Bandit“ wurde kurz nach der Fertigstellung zum

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