カスタムショップトラスト
18 FLTRXSE

Arlen NessからPerformance Machineへコンバートし復活を遂げたFLTRXSE

今回紹介するのは大阪府和泉市にあるカスタムショップトラストでカスタムされた18年モデルFLTRXSE。

新車納車からほどなく26″バガー化することになったロードグライド。当初はArlen Ness 7-Valve 26″クロムがマウントされていましたが、カクカクシカジカでPerformance Machineのホイールに変更する事態に。仕上がりをメッキからプラチナカットへ変更し、Arlen Nessの同デザイン14″ブレーキディスクから13″ディスクへコンバートし現在の形へ至りました。

新しく選ばれたホイールはPerformance MachineのRoyceプラチナカット。プラチナカットは削られた部分にポリッシュが掛かっているため、カットされた部分に輝きの出る仕上がりです。

もちろんメッキパーツとの相性も良く、”クロムのホイールを入れる”想定で作られた車両にも違和感なくマッチしており一安心。むしろ予定調和を外しています。一筋縄では行かないこともある社外パーツですが、トラブルからの予想以上の結果オーライ、良き誤算が生まれるのも”カスタムの妙”と言いましょうか。

大きくプルバックされたハンドルバーはMC BaggersのFLTR用ハンドルバー。同社のトリプル使用時を前提に作られているだけあり、ハンドルを握ったら”ちゃんと合わせて作ってあるな”というのが分かる造りです。

PM13″ローターにPM6Pキャリパーが機能するようにちゃんと取り付けされている緻密なパーツチョイスもさることながら、この車両にはひと目見ただけでは気付きにくい遊び心が隠されています。

ヒントはエンジンまわりです。

カスタムってまさにこだわりだよなぁと再認識する一台です。

※価格は2021年4月現在の税抜価格です。

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