Page 249 - Thunderbike
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Andreas klärt uns auf: »Früher wurden die   Zurück zum Motorrad, da gibt es noch einiges   Und natürlich die alles überragende King and
           Größen  nach  dem  Innendurchmesser  des   zu entdecken. Seht euch zum Beispiel den   Queen-Sitzbank, die mit der handgefertigten
           Rades gemessen, erst später nach dem   Tank genau an? Auf den ersten Blick könnte   Sissybar zu einer perfekten Einheit verschmilzt.
           Felgenaußenring.  Der  Reifen,  den  wir   er direkt aus den Fünfzigern stammen, ist   Schrauben, Nieten, Kleinteile – auch diese
           hier verwendet haben, ist ein absoluter   aber ein im Haus entstandenes zweiteiliges,   Parts entstehen im Haus und lassen das Bike
           Oldtimerreifen. Und ganz ehrlich, den sollte   getunneltes Benzingefäß, das chopperlike   wie aus einem Guss wirken. Und am Ende
           niemand verbauen, der davon keine Ahnung   nur knapp sieben Liter fasst und »leider viele   sticht noch ein Joker, der schon zahlreiche
           hat. Ihr müsst euch das wie eine Gummiwurst   Tankstopps notwendig macht«, wie Andreas   Bikes aus dem Hause Thunderbike in seinen
           vorstellen, die auf der Felge liegt. Und die   lachend erklärt. Unser Blick bleibt am Öltank   Händen hatte. Ingo Kruse verewigt sich mit
           eben bei Druckverlust auch runterspringen   hängen, der  eingefasst  in silberen Streben   einer Lackierung aus Flake, Glimmer und
           kann. Der Reifen braucht mindestens vier Bar   – eine Spielart, die sich übers komplette   Blattgold auf dem lupenreinen Chopper.
           Druck, sonst klappt das nicht.« Andreas weiß,   Bike zieht – unter der Sitzbank perfekt passt.
           wovon er spricht, auf einer der ersten Fahrten   Oder folgen wir der Auspuffanlage. Aus   Herzliche Gratulation  Thunderbike, zu
           mit der Pan ist es ihm selbst passiert. Andreas   mehreren Rohrstücken zusammengesetzt,   einem tollen Motorrad und zu 30 Jahren
           hatte Glück, passiert ist ihm nichts. Nur zurück   virtuos ums Getriebe geschlängelt, beidseitig   Motorradgeschichte made in Germany!
           musste er auf  der  Felge fahren. Also  bitte   des Heckrahmens verlegt. Das hintere Rad
           keine Experimente machen, wenn  ihr euch   stammt  aus einer  V-Rod, neu eingespeicht   Text: Katharina Weber (Custombike)
           nicht auskennt.                      und mit einer  Trommelbremse versehen.






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                                                                                             offenbart ihren Reiz
                                                                                             nicht beim ersten,
                                                                                             flüchtigen Blick.
                                                                                             Was als Oldschool
                                                                                             Chopper vor uns steht,
                                                                                             ist ein ausgefeiltes
                                                                                             Motorradkonzept«











































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