Page 248 - Thunderbike

the new oldschool

THUNDERBIKE 30TH ANNIVERSARY BIKE

Thunderbike schenkt sich ein Jubiläumsbike zum 30. Mastermind Andreas Bergerforth in unserer Einschätzung. Es
Geburtstag. Oldschool ganz gewiss, und trotzdem ist die war klar, dass das Team aus Hamminkeln einen Knaller zum
»30th Pan« eine Demonstration dessen, was eine moderne 30jährigen Jubiläum raushauen würde, aber die Anniversary-

Customwerkstatt leisten kann. Vorab, dieser Text in unserem Panhead zeigt eben jenen Knalleffekt nicht beim ersten,
Magazin kann diesem Motorrad nicht wirklich gerecht flüchtigen Blick. Was als leichtfüßiges Oldschoolbike vor uns
werden. »Ich könnte stundenlang über die Entwicklung und steht, ist auf den zweiten Blick der bis ins Letzte ausgetüftelte
den Aufbau des Bikes erzählen«, bestärkt uns Thunderbike- und umgesetzte Plan, ein absolutes Einzelstück zu fertigen.

Denn anders, als der erste Blick vermuten Schule, ein Kickerpedal unausweichlich. Handarbeit verbunden mit der enormen
lässt, ist dieses Bike eben kein Relikt aus der Motor und Rahmen stehen, der Rest – und Präzision CNC-gefertigter Komponenten. Da
Hochkultur des Chopperbaus, sondern ein das ist die Spezialität der Hamminkelner wäre zum Beispiel die aus dem Vollen gefräste
ausgefeiltes Konzept Marke 2015. Und es zeigt Teilemanufaktur – entsteht zunächst am Gabelbrücke, die auf der Eigenbau-Gabel
deutlich, wie die einzelnen Zahnrädchen im Computer. Der Bildschirm zeigt am Ende die thront und einen dünnen geschwungenen
Thunderbike-Universum ineinandergreifen. schlanke Silhouette eines Choppers, einer Lenker trägt, der auch einem Bonanzarad gut
Kein Chef, der stur eine Linie durchdrückt, wie aus dem vorigen Jahrtausend. Aber stehen würde. Komplett clean ist er natürlich,
sondern ein Team, das sich gemeinsam an gebaut werden wird er hier und jetzt mitten die Kabel innen verlegt, keine Schalter und
den Planungstisch setzt, um zu überlegen, in Deutschland. Drei Monate Arbeit an der Taster, die die saubere Optik stören.
wie das eigene Prestigeobjekt aussehen Jubelpanhead liegen nun vor dem Team.
könnte. »Im Stil der alten Tage soll es gebaut Wir suchen die Kaufteile am Motorrad, die, Auch das Vorderrad ist eine komplette
sein« da sind sich die Thunderbiker einig. Das die wir fürs eigene Bike adaptieren könnten. Sonderanfertigung eigens für diese Panhead,
Herzstück bildet ein Panhead-Motor, Baujahr Die Luft wird dünn, wir finden nicht viel. nur stolpern wir über die Angabe der
1950. Magnetzündung und Linkert-Vergaser Fast alle verbauten Teile entstehen nämlich Reifengröße des verwendeten Firestones. 28
sind technische Reminiszensen an die alte direkt in den Werkstätten am Niederrhein, Zoll, das kann doch nicht sein.

Thunderbike CustomBook 249