ハーレーダビッドソンバルコム岡山
21FLTRXSE
”CVO”x”パフォーマンスバガー”x ”BMX” Vol.1
近年ツーリングファミリーの新たなカスタムジャンルとして確立してきた”パフォーマンスバガー”。
昨年はハーレーとインディアンの箱付きモデルの車両がレースチューンを施しサーキットで速さを競う”King of the Bagger”がアメリカで開催。
今年からは”Bagger Racing League”としてシーズンを戦うまでに規模が拡大し注目されています。
そんな現代ツーリングカスタムの最前線であるパフォーマンスバガーにBMXのノリも加えたFLTRXSE（ロードグライドCVO）を紹介。
こだわったパーツは数あれど、今回の注目はFLO Motorcycleのフットコントロール周辺パーツ。
”ユニークで耐久力のある商品を提供する”と謳ってる同社のパーツはモトクロス・オフロードからの影響を受けているデザインですがストリートの環境下でも性能を発揮します。
ブレーキアームとシフトアームともにペグの位置を3箇所から選べるため、ライダーに合わせてポジションの調整が可能。
わずか3箇所ですがこれが調節できるとできないとでは快適さが違ってきます。
ボリュームのあるエアクリーナーは性能面でもルックス面でも”パフォーマンス（性能）”を打ち出すパーツチョイス。
クリアカバーのタイプ故に中が見えますが、そこも抜かり無くボディのカラーリングと同じく差し色のレッドを入れてます。
ダービーカバー、シフトリンケージにカラーパーツを配置することで、黒の割合が多い車体左側に視覚的なリズムを生み出します。
靴がグリップしすぎてシフトしにくい？
それともかっこいいには我慢が必要…？
いずれにせよオーナー（ライダー）が良ければ全て良しの、正解なんてものはありやしない、カスタム世界の1丁目1番地。
こだわりを愛し、好きを乗ろう。
という感じでまだカスタムは途中の途中。
カスタムストーリーは続く…。
次回を待たれよ。
| 品番 | 商品 | 価格（税込み） |
| WPS-122-8208 | ブレーキペダル | 46,090 |
| WPS-122-8065 | シフトペグ | 9,900 |
| WPS-122-8080 | フットペグ | 31,680 |
| WPS-122-8150 | フロアボード | 67,320 |
※価格は2021年12月現在の税込み価格です。
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